Alitalia: la privatizzazione non ci convince 

di Pino Sgobio (PdCI)

Roma 6 dicembre 2006 

La privatizzazione di Alitalia non ci convince. Farsi condizionare troppo
da Confindustria non paga, né in termini sociali e né in termini politici:
gli imprenditori rispondono solo a logiche di mercato. Checché se ne dica,
ogni privatizzazione ha portato con sé drastiche ristrutturazioni e
massicci sacrifici occupazionali, senza vantaggi per l’utenza. Alla luce
dei fallimenti di passate esperienze di cessione di altre analoghe imprese
statali, che in partenza stavano senza dubbio meglio di come sta oggi
Alitalia, l’idea secondo cui solo attraverso l’ingresso dei privati si può
rilanciare la nostra compagnia di bandiera appare una sorta di salto nel
buio. Il pericolo è quello di consegnarla ad un futuro di ulteriore
incertezza, fatto di speculazioni finanziarie e di mercato. Non è questa e
non può essere questa la logica vincente, soprattutto, quando in ballo c’è
il futuro lavorativo di 20mila persone. 

Noi pensiamo che la privatizzazione di Alitalia non era l’unica soluzione
sul tavolo del governo. C’era un’altra strada che poteva essere percorsa:
mandare a casa Cimoli, sostituirlo con un nuovo management e pensare ad un
rilancio di Alitalia, attraverso un serio piano industriale. 

Non c’è nulla di ideologico in questa nostra posizione. La nostra è solo
una presa d’atto di buon senso, scaturita a seguito di una valutazione
economica complessiva della situazione e di un bilancio empirico di cosa è
successo dopo la dismissione di altre precedenti imprese statali, che,
ripeto, stavano sicuramente meglio e più in salute di Alitalia. 




Il ruolo pubblico in questi ambiti strategici e fondamentali per il Paese
è una garanzia e non un impaccio da eliminare. Quando le cose non vanno
non è sempre colpa del ‘pubblico’ ma di chi ha il bastone del comando, in
questo caso Cimoli ed i suoi predecessori, e non sa farlo funzionare,
perché, ad esempio, in questi anni, ha solo prodotto un crescente clima di
sfiducia attorno a sé, chiudendo le porte anche ai pareri delle
organizzazioni sindacali di categoria e ai lavoratori. 

A prescindere dai compratori, adesso, la preoccupazione per il futuro dei
dipendenti di Alitalia è la vera questione che bisogna tenere sottocchio:
gli attuali livelli occupazionali vanno garantiti senza ridimensionamenti
di sorta. E questa è una garanzia minima che il governo deve richiedere a
chi busserà alla porta della compagnia. Su questa vigileremo, perché come
insegna il passato, soprattutto quando c’è di mezzo il privato che si
veste di pubblico, “non fidarsi è meglio”. 


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